Tšhemong ya tlhamo ya motšhene le tirišo ya intasteri, maotwana a seatla a go bolelwa ke karolo ye e tlwaelegilego ya go šoma gomme a šomišwa kudu ka mehuta ye e fapanego ya didirišwa, go swana le didirišwa tša motšhene, metšhene ya go dira dilo, didirišwa tša go gatiša, le didirišwa tše dingwe tša intasteri tšeo di šomišwago ka seatla. The rationality ya moralo lona ama ka ho toba tshebetso bonolo, botsitso, le tšebeletso bophelo ba thepa. Moedi wa bophara bja shaft yeo lebidi la seatla leo le bolelwago le ka e amogelago ke e nngwe ya ditekanyetšo tša bohlokwa tša go hlama. Ga e ame fela go nepagala ga go swana magareng ga lebidi la seatla le shaft, eupša gape e na le khuetšo ye bohlokwa go tshepedišo ya didirišwa ka moka.
Kakaretso ya sebopeho le mosebetsi molao-motheo oa spoke letsoho la letsoho .
Leotwana la seatla la spoke gantši le na le dikarolo tše tharo: rim, di-spoke le hub. Mophetho ke karolo ya go šoma ya leotwana la seatla, go fa modiriši bokagodimo bja go swara le go diriša maatla; di-spoke di kgokaganya rim le hub, gomme di fetišetše torque ge di le ka tlase ga kgapeletšo; Hub ke karolo yeo go yona leotwana la seatla le kgokagantšwego le shaft, gomme le tsepame go shaft ka dinotlelo, diphini goba mekgwa ye mengwe ya kgokagano go fihlelela taolo ya go dikološa ya leotwana la seatla ya shaft. Ge opareitara e diriša maatla go lebidi la seatla, maatla a fetišetšwa go dipoke ka rim, gomme ka morago go ya go hub ke di-spoke, tšeo ka morago di otlelago shaft go dikološa mmogo go fihlelela tshepedišo ye e swanetšego ya didirišwa.
Mabaka a amanang a moedi wa bophara ba shaft .
Design ditlhaloso tsa letsoho la letsoho ka boeona e .
Spoke maotwana a letsoho a dikai fapaneng le ditshebediso a na le bona feto-fetohang shaft bophara fapaneng ikemiselitse ka moralo sethaleng. Ka kakaretšo, maotwana a mannyane a seatla a na le ditekanyo tše nnyane tša kakaretšo le bogolo bjo bonnyane bja dikhutlo, gomme diameter tša shaft tšeo di ka di amogelago gantši di lekanyeditšwe. Gantši di šomišwa ka didirišweng tše dingwe tše nnyane goba maemong ao dinyakwa tša sekgoba sa go šoma di lego godimo, gomme di-shaft diameters di ka ba magareng ga dimilimetara tše mmalwa le dimilimithara tše fetago tše lesome. Ka mohlala, .Spoke maotwana a seatla .E šomišwa ka diletšong tše dingwe tše nnyane tša go nepagala e ka ba le bophara bja shaft bja 5-10mm fela. Maotwana a magolo a seatla, e le gore a fihlelele dinyakwa tša phetišetšo ya torque ye kgolo le maatla a godimo, a na le bogolo bjo bogolo bja hub gomme a ka tlwaela dishaft tše di nago le bophara bjo bogolo. Gantši di dirišwa didirišweng tše boima tša diintaseteri, gomme di- shaft diameter di ka fihla go dimilimithara tše masome goba gaešita le go feta moo. Mohlala, maotwana a seatla a spoke a didirišwa tše kgolo tša motšhene a ka ba le diameter tša shaft tša 50-80mm. .
Dikakanyokgolo tša Didirišwa le Matla .
The thepa tlhahiso ya letsoho la letsoho le matla e ka mamella hape ama shaft bophara moedi. Ge e le gore lebidi la seatla le dirilwe ka sedirišwa seo se nago le maatla a fase, go swana le tšhipi ye e tlwaelegilego ya go tšhologa goba didirišwa tše dingwe tša polasitiki, e le gore go kgonthišišwe gore leotwana la seatla le ka se senyege ka maatla nakong ya tšhomišo ye e tlwaelegilego, go a nyakega go lekanyetša bophara bja shaft go efoga tshenyo ya leotwana la seatla ka lebaka la torque ye e feteletšego. Ka go fapana le moo, ge e le gore lebidi la seatla le dirilwe ka didirišwa tša motswako tša maatla a godimo-matla, go swana le motswako wa aluminiamo goba tšhipi ya go ba le maatla a godimo{3}}matla, e ka kgotlelela torque ye kgolo le maatla, gomme mohuta wa bophara bja shaft bjo bo ka amogelwago le bjona bo tla oketšega ka go swanela. Ka mohlala, lebidi la seatla leo le bolelwago leo le dirilwego ka motswako wa aluminiamo le kaonefaditše kudu matla a lona ka morago ga tshepedišo e kgethegilego ya kalafo ya phišo. Ge go bapetšwa le maotwana a diatla a tlwaelegilego a tšhipi ya go tšhollwa, e ka tlwaela dishaft tše di nago le di-diameter tše dikgolo, e nea ditiisetšo bakeng sa go šoma gabotse ga didirišwa. .
Dinyakwa tša Boemo bja Tirišo .
Maemo a go fapana a tirišo a na le dinyakwa tše di fapanego tša go swana ga maotwana a diatla le dishaft. Ka thepa le ka ho fetisisa phahameng nepahetseng ditlhoko, tse kang Optical disebediswa tlhahiso thepa, kgokelo pakeng tsa letsoho la letsoho le shaft hloka phahameng - nepahala tshwanang. Go fapoga ga bophara bja shaft go ka hlola tšhomišo ye e sa nepagalago ya didirišwa le go ama boleng bja setšweletšwa. Ka fao, leotwana la seatla la go bolelwa leo le šomišwago ka didirišweng tše bjalo le na le tekanyo ye e tiilego kudu ya moedi wa bophara bja shaft, gomme gantši e nyaka gore kgotlelelo ya bophara bja shaft e laolwe ka gare ga tekanyo ye nnyane kudu, yeo e ka bago ±0.01mm goba gaešita le ye nnyane. Maemong a mangwe moo dinyakwa tša go nepagala di lego fase eupša dinyakwa tša phetišetšo ya torque di le godimo, go swana le karolo ya tshepedišo ya go šoma ka seatla ya didirišwa tša meepo, leotwana la seatla le swanetše go kgona go fetišetša torque ye kgolo go otlela dikarolo tše boima tša metšhene. Ka nako ye, bophara bja shaft bjoo lebili la seatla bo ka a amogelago bo tla ba le tshekamelo ya go ba bjo bogolo go fihlelela dinyakwa tša phetišetšo ya torque, gomme dinyakwa tša kgotlelelo ya bophara bja shaft di lokologile kudu.
Melawana ka ga moedi wa bophara bja shaft maemong a intasteri .
Diintasetering tše di fapa-fapanego, maemo a swanago a hlamilwe bakeng sa mellwane ya bophara bja di- shaft tša maotwana a seatla tšeo di bolelwago. Ka mohlala, ka maemo a naha bakeng sa mechine tlhahiso indasteri, bakeng sa kakaretso-.Spoke maotwana a seatla ., The kgothaletswa boleng le lumelloang kgotlelelo mekhahlelo bakeng sa tshwanang shaft diameters ba ka ho hlaka boletsweng thehiloeng boholo ba letsoho la lebili, lebetsoeng le mojaro torque le ditekanyetos tse ling. Go tšea leotwana la seatla la go bolela le le tlwaelegilego ka bophara bja 100mm bjalo ka mohlala, maemo a laetša gore boleng bjo bo šišinywago bja bophara bja shaft bjo bo swanago ke 15mm, gomme tekanyo ya kgotlelelo ke ±0.2mm. Diintastering tše di itšego, go swana le tšhemo ya sefofane, ka lebaka la dinyakwa tše di phagamego kudu tša polokego le go botega ga didirišwa, maemo a yona a intasteri a na le dithibelo tše thata go bophara bja di-shaft tša maotwana a seatla tšeo di bolelwago. The spoke maotwana a maotwana a sebediswa ka thepa aviation ha feela hloka kgotlelelo ya shaft bophara ho ba nepahetseng ho ka hare ho ± 0.05mm, empa hape ba na le dipehelo tse qaqileng bakeng sa ditekanyetos tse kang holim'a makgwakgwa le thata-thata ya kgokelo pakeng tsa shaft le letsoho la letsoho ho netefatsa hore kgokelo pakeng tsa letsoho la letsoho le shaft e ntse e tsitsitseng ka tlase ho feteletseng mosebetsi maemo a ho sebetse ho sefofane.
Kgahlamelo ya moedi wa bophara bja shaft go tshepedišo ya didirišwa .
torque phetiso bokgoni .
Ge bophara bja shaft bo bapetšwa gabotse le leotwana la seatla gomme ka gare ga tekanyo ya yona ya moedi, torque e ka fetišetšwa ka bokgoni go tšwa go leotwana la seatla go ya go shaft, didirišwa di sepela gabotse gomme tšweletšo ya maatla e a tsepama. Ge e le gore bophara bja shaft bo nnyane kudu, maatla a kgokagano magareng ga leotwana la seatla le shaft ga se a lekana, gomme go thelela go ka direga ge go fetišwa torque ye kgolo, go feletša ka go fokotšega ga bokgoni bja phetišetšo ya torque le didirišwa di ka se šome gabotse. Ka go fapana le seo, ge e le gore bophara bja shaft bo kgolo kudu gomme bo feta moedi wa madulo a leotwana la seatla, go nepagala ga go swana ga leotwana la seatla le shaft go amega, yeo gape e tlago oketša tahlegelo ya maatla mo tshepedišong ya phetišetšo ya torque le go fokotša bokgoni bja go šoma bja didirišwa. Mohlala, ka motšhene wa go dira dilo tša go dirwa ka lešela, ge e le gore lebidi la seatla leo le bolelwago mathomong le fetotšwe go ba bophara bja shaft bja 12mm le tsentšwe ka phošo godimo ga shaft yeo e nago le bophara bja 10mm, ge didirišwa di šoma ka lebelo le legolo, lebidi la seatla le shaft di na le tshekamelo ya go thelela, go feleletša ka go fokotšega ga boleng bja lešela la tlhale le go fokotšega ga bokgoni bja tšweletšo. .
Botsitso ba thepa .
Bophara bja shaft bjo bo swanetšego bo ka netefatša gore lebidi la seatla le boloka concentricity ye botse le go tsepama ka shaft nakong ya go dikološa. Ge e le gore bophara bja shaft bo sa fihlelele dinyakwa tša moedi tša leotwana la seatla, eccentricity e tla direga ge leotwana la seatla le dikologa, go hlola thothomelo le lešata la didirišwa. Ge e le gore didirišwa di boemong bjo bjo bo sa tsepamago nako ye telele, di ka se ame fela bophelo bja tirelo bjo bo tlwaelegilego bja didirišwa, eupša gape di ka ba le khuetšo ye mpe tikologong ya mošomo ya modiriši gaešita le go hlola dikotsi tša polokego. Go fa mohlala, ka go didirišwa tša go gatiša, ge e le gore bophara bja shaft ya leotwana la seatla ga bo swane le dinyakwa tša didirišwa, maemo a poleiti ya go gatiša a tla lefelwa nakong ya tshepedišo ya go gatiša, go dira gore setšweletšwa se se gatišitšwego se be le mathata a go se loke. Ka nako e swanago, go thothomela ga didirišwa go ka baka gape go apara pele ga nako ga dikarolo tša motšhene wa go gatiša, go oketša ditshenyagalelo tša tlhokomelo ya didirišwa.
Tshekatsheko ya nnete ya molato .
Kopo ka mochine sesebelisoa thepa .
ka CNC milling mochine hlahiswa ke mochine sesebelisoa moetsi, le .Maotwana a Letsoho la Valve .E ne e qalong etselitsoe ho ikamahanya le maemo ho shaft bophara ba 20mm. Ka tšhomišo ya nnete, badiriši ba bangwe ba ile ba tšea legato la shaft ka bophara bja 25mm go kaonafatša bokgoni bja tshepedišo. Ka lebaka leo, ka morago ga nako ya go šomišwa, go hweditšwe gore kgokagano magareng ga leotwana la seatla le shaft e be e apere kudu, gomme go tsepama ga leotwana la seatla ge go dikologa le gona go ile gwa amega, go feletša ka go fokotšega ga go nepagala ga tshepedišo. Ka morago ga tshekatsheko, go hweditšwe gore ka lebaka la gore bophara bja shaft bo feta moedi wa tlhamo ya leotwana la seatla, leotwana la seatla le ile la ba ka fase ga kgatelelo ye e feteletšego ge go fetišetšwa torque, go hlola tshenyo ya kgokagano. Khamphani ka morago ga moo e ile ya kaonafatša setšweletšwa le go hlama lefsa leotwana la seatla go tlwaela bophara bjo bogolo bja shaft, go netefatša go tsepama le go botega ga didirišwa ka fase ga dinyakwa tša mosediriši tše di fapanego. .
Mathata a mela ya tšweletšo ya go itirela ya intasteri .
Mothalong wa tšweletšo wa go itiriša wa tšweletšo ya dikarolo tša dikoloi, palo ye kgolo ya maotwana a seatla a go bolelwa a šomišwa go laola go thoma, go ema le go beakanya didirišwa. Sehlopha se sengwe sa maotwana a diatla mathomong se be se hlametšwe go tlwaela bophara bja shaft bja 18mm. Nakong ya kaonafatšo le phetogo ya mothaladi wa tšweletšo, sehlopha sa dishaft tše di nago le bophara bja shaft bja 16mm di ile tša tšeelwa legato ka lebaka la diphošo tša theko. Kapejana ka morago ga ge mothaladi wa tšweletšo o ile wa tsenywa tirišong, tshepedišo ya leotwana la seatla e be e se na kwelobohloko gomme didirišwa tše dingwe di ile tša thoma le go ema ka morago ga nako. Tlhahlobo ye nngwe e hweditše gore ka lebaka la bophara bjo bonnyane bja shaft, kgohlano magareng ga leotwana la seatla le shaft e be e sa lekana. Nakong ya go šoma kgafetšakgafetša, leotwana la seatla le be le sekametše go se šome gomme le be le ka se kgone go fetišetša ka nepo ditaelo tša modiriši go didirišwa, gomme seo sa ama kudu tshepedišo ya tlwaelo ya mothaladi wa tšweletšo. Ka morago ga go tšeelwa legato ka nako ga shaft yeo e fihleletšego dinyakwa tša thibelo ya bophara bja shaft, mothaladi wa tšweletšo o ile wa thoma gape bokgoni bja tšweletšo bjo bo tlwaelegilego.
Ka tlhabollo ye e tšwelago pele ya intasteri ya tšweletšo, dinyakwa tša tshepedišo le go nepagala tša didirišwa di tla ba godimo le godimo. Bjalo ka karolo ya bohlokwa mo tshepedišong ya didirišwa, tlhamo le tšweletšo ya maotwana a diatla a go bolelwa le tšona di tla lebana le ditlhohlo tše di phagamego. Nakong e tlago, ka lehlakoreng le lengwe, batšweletši ba maotwana a diatla ba tla tšwela pele go hlama didirišwa tše mpsha le ditshepedišo tša tšweletšo go kaonafatša maatla le go nepagala ga maotwana a diatla, go katološa mohuta wa bophara bja shaft bjo bo ka amogelwago, le go fihlelela dinyakwa tše di fapanego ka go oketšega tša didirišwa tše di fapanego. Ka mohlala, go dirišwa ga didirišwa tše difsa tše di kopanego go dira maotwana a diatla go ka fokotša boima bja mmele mola go kaonefatša matla a tšona le go se apara, e le gore di kgone go tlwaelana le bophara bjo bogolo le dibopego tša shaft tše di raraganego kudu. Ka lehlakoreng le leng, ka kopo e atile ea theknoloji e bohlale ka tšimo ea liindasteri, o ile a bua letsoho maotwana a ka kopanya disensara tse ngata le bohlale taolo dikarolo ho finyella real-nako go baya leitlho le ho lokisa jarolla ka ho iketsa ya boemo ba kgokelo ya shaft, ho feta optimize phello e tšoanang pakeng tsa shaft bophara le letsoho la letsoho, le ho ntlafatsa tshebetso kakaretso le bohlale ba thepa.
