Lenaneo la Diteng .
2. Kakaretšo ya dilo tša motheo tša leotwana la seatla la valve ya kgwele le torque ya go šoma .
3. Tshekatsheko ya mabaka ao a amago torque ya tshepedišo .
4. Tšhušumetšo ya bolo valve handwheel bogolo ka tshebetso torque .
5. Dikgwebo tše di atlegilego .
6. Maano a go optimizing kamano pakeng tsa bolo belofo handwheel boholo le tshebetso torque .
7. Tebelelo ya ditshekamelo tša tlhabollo ya ka moso tša intasteri .
Tšhemong ya taolo ya seela sa intasteri, di-valve tša kgwele di šomišwa ka tlwaelo bjalo ka di-valve tša go tswalelwa-off, gomme bonolo bja tšona bja go šoma le go tsepama di bohlokwa kudu. Go na le kamano ya kgauswi le ye e raraganego magareng ga bogolo bja lebili la seatla la valve ya kgwele le torque ya go šoma, yeo e sa amego fela tšhomišo ya letšatši le letšatši ya valve ya kgwele, eupša gape le bokgoni bja go šoma le polokego ya tshepedišo ka moka. In-Go nyakišiša ka botebo ga kamano ye go na le bohlokwa bjo bogolo bjo bo šomago go bašomi ba intasteri go dira gore tlhamo ya valve ya kgwele e šome gabotse, go kaonafatša maitemogelo a tshepedišo, le go netefatša tšhomišo ye e ka botwago ya tshepedišo. Sehlogo se se tla sekaseka ka botlalo khuetšo ya .Maotwana a Letsogo la valve e khubedu .Bogolo ka torque ya tshebetso, ho fana ka tshupiso e nago le mohola bakeng sa ntshetsopele ya indasteri.
2. Kakaretšo ya dilo tša motheo tša leotwana la seatla la valve ya kgwele le torque ya go šoma .
1.The karolo le mefuta e tloaelehileng ea bolo belofo letsoho mabili .
ya .Maotwana a Letsogo la valve e khubedu .ke segokanyimmediamentsi sa sebolokigolo tirišano magareng ga opareitara le bolo belofo. Mošomo wa yona o mogolo ke go otlela kutu ya valve go dikološa ka go dikološa leotwana la seatla, ka go realo o lemoga go bulwa le go tswalelwa ga valve ya kgwele. Mehuta ye e tlwaelegilego ya maotwana a diatla a valve ya kgwele e fapafapane, go akaretšwa maotwana a diatla a disk a setšo, maotwana a mangwe a seatla ao a phuthegago ka meralo ye e kgethegilego, bj.bj.Maotwana a diatla a disk a šomišwa kudu, ka sebopego se bonolo le tšhomišo ye e kwešišegago; Maotwana a diatla a go phuthwa a bontšha mehola mabakeng a mangwe ka sekgoba se se lekanyeditšwego. Ka go phutha, ba ka fokotša go šoma ga sebaka le go nolofatša go hloma le go beakanya. Mehuta ye e fapanego ya maotwana a diatla le yona e na le diphapano ka ditlhalošong tša bogolo. Diphapano tše di bea motheo wa poledišano ye e latelago ya khuetšo ya bogolo bja leotwana la seatla go torque ya tshepedišo.
2. Kgopolo le bohlokwa bja torque ya go šoma .
Operating torque e bua ka palo ya matla a hlokahalang ho hlōla dikganyogo tse sa tšoaneng ho potoloha kutu ea belofo ha sebetsa bolo belofo handwheel. Ke sesupo senotlolo ho lekanya bothata ba bolo belofo tshebetso. Torque ya maleba ya tshepedišo e ka se fokotše fela maatla a bašomi a bao ba šomago le go kaonafatša bokgoni bja tshepedišo, eupša gape e na le khuetšo ye bohlokwa bophelong bja tirelo le go tiiša di-valve tša kgwele. Ge e ba torque ya go šoma e le e kgolo kudu, go ka ba thata gore opareitara e retološe leotwana la seatla, e oketša bothata bja go šoma, gomme e ka ba ya senya lebidi la seatla goba kutu ya valve ka baka la matla a feteletšego; Ka mo go fapanego, ge e ba torque ya go šoma e le e nyenyane kudu, le ge e le gore tshepedišo e bonolo, e ka bolela gore tiišo ya ka gare ya valve ya kgwele ga e tiile, go na le kotsi ya go dutla, gomme e ama tshepedišo e tlwaelegilego ya tshepedišo. Ka fao, go swara ka nepo bogolo bja torque ya go šoma le go kwešiša ka go tsenelela kamano ya yona le bogolo bja leotwana la seatla go bohlokwa kudu go tlhamo, tšhomišo le tlhokomelo ya valve ya kgwele.
3. Tshekatsheko ya mabaka ao a amago torque ya tshepedišo .
● Mabaka a ka hare a sebopeho sa di-valve tsa bolo .
1. Sealing Friction Torque: Sebopego sa go tiiša sa valve ya kgwele ke ye nngwe ya mabaka a bohlokwa ao a amago torque ya go šoma. The tiiso friction torque haholo-holo e tswa ho tiiso phello pakeng tsa bolo le valve setulo. Ka bonolo - seal phaphametseng bolo belofo, tiiso kgohlano torque e amana le bophara lebitso la bolo belofo, bophara ba belofo setulo tiiso holim, le tiiso bokagodimo kgohlano segokanyipalo, le tiiso khatello ea karo-karolelano. Ho ea ka formula maleba (joaloka tiiso khohlano torque palelo formula [Speileng formula, sheba thepa maleba], ditekanyetos amehang ke bophara ba lebitso la bolo belofo, bophara ba belofo setulo tiiso holim, le tiiso holim'a khohlano segokanyipalo, le tiiso khatello ea karo-karolelano, joalo-joalo.), ha ditekanyetos tsena fetola, tiiso torque e tla pheha ho ea ka tsela eo, ka tsela eo, eona e tla ama. Ka mohlala, ge e ba segokanyipalo sa kgohlano ya bokagodimo bja go tiiša se oketšega, torque ya kgohlano ya go tiiša e tla oketšega, gomme torque ya go šoma le yona e tla oketšega.
2. Friction torque pakeng tsa bolo le setulo sa belofo: Ho phaella ho tiiso friction torque, torque khohlano pakeng tsa bolo le setulo sa belofo e ke ke ea hlokomoloha. Bogolo bja yona bo amana le segokanyipalo sa kgohlano magareng ga kgwele le setulo sa valve le kgatelelo pele ga valve. Ka hard-di-valve tša kgwele tšeo di tswaletšwego, go balwa ga torque ya kgohlano go fapane, gomme tekanyo ya segokanyipalo sa yona sa kgohlano e fapane le ya ditiiso tše boleta (segokanyipalo sa kgohlano bakeng sa ditiiso tše thata ka kakaretšo magareng ga [palo e itšego]). Phapano ye e lebiša go likhato tše di fapanego tša khuetšo ya torque ya kgohlano magareng ga kgwele le setulo sa valve godimo ga torque ya go šoma bakeng sa di-valve tša kgwele tšeo di nago le mehuta e fapanego ya go tiiša.
3. Friction torque pakeng tsa kutu ya belofo le paka: Bakeng sa di-valve bolo e tsitsitseng, torque kgohlano pakeng tsa kutu ea belofo le paka e boetse ke e mong oa mabaka a amang torque tshebetso. Nakong ya go dikologa ga kutu ya valve, go a nyakega go fenya maatla a kgohlano ao a tšweleditšwego ke go paka. Bogolo bja torque ye ya kgohlano bo amana le kgohlano magareng ga kutu ya valve le go paka le bophara bja kutu ya valve (fomula ya go bala ya torque ya kgohlano magareng ga kutu ya valve le go phuthelwa ke [fomula ye e itšego]). Ge kgohlano magareng ga kutu ya valve le go phuthelwa e oketšega, goba bophara bja kutu ya valve bo fetoga, torque ya kgohlano magareng ga kutu ya valve le go phuthelwa le yona e tla fetoga, ka go realo e ama torque ya go šoma.
● Mabaka a ka ntle a tikologo .
1. Tšhušumetšo ya themperetšha: Diphetogo tša themperetšha di tla ama dithoto tša didirišwa ka gare ga valve ya kgwele. Ka mohlala, tikologong ya themperetšha ya godimo, go thatafala ga sedirišwa sa go tiiša go ka fokotšega, gwa feleletša ka phetogo ya torque ya kgohlano ya go tiiša; Ka nako e swanago, katološo ya phišo ya sedirišwa sa tšhipi le yona e ka fetoša go se be le mohola magareng ga kgwele le setulo sa valve, ka go rialo ya kgoma torque ya kgohlano magareng ga kgwele le setulo sa valve. Ka go fapana le seo, tikologong ya themperetšha ya fase, go robega ga sedirišwa go ka oketšega, gomme torque ya go šoma le yona e ka amega ka phetogo ya dithoto tša dilo. Ka fao, maemo a go fapana a themperetšha a tla ama ka go se lebanye torque ya go šoma ka go ama tshepedišo ya didirišwa tša ka gare tša valve ya kgwele.
2. Tšhušumetšo ya magareng: Dithoto tša magareng tšeo di elelago ka valve ya kgwele le tšona di tla ama torque ya go šoma. Ge e le gore sedirišwa se na le viscosity ya godimo goba go bola, se tla oketša kgohlano magareng ga kgwele le sedirišwa, gomme se ka hlola gape kgogolego ya mmu go sebopego sa go tiiša le didirišwa ka gare ga valve ya kgwele, go feletša ka go fokotšega ga tshepedišo ya go tiiša goba go oketšega ga kgohlano, ka go realo go oketša torque ya go šoma. Ka mohlala, ka phaephe fetisa phahameng-viscosity oli dihlahiswa, tshebetso torque ya bolo belofo ke e khōlō ho feta ha fetisetsa metsi a hlakileng; Tikologong yeo e nago le methopo ya ditaba ya go bola, torque ya go šoma ya valve ya kgwele e ka fetoga ka lebaka la go tšhungwa ga dikarolo ka morago ga tshepedišo ya nako ye telele{4}}.
4. Tšhušumetšo ya bolo valve handwheel bogolo ka tshebetso torque .
Tšhušumetšo ya bophara bja leotwana la seatla .
Handwheel bophara ke senotlolo paramethara ya letsoho la lebili boholo. Ho ea ka molao-motheo oa lever, e khōloanyane lebidi la letsoho bophara, e telele lever letsoho fumanweng ke opareitara e ha retelehela letsoho la letsoho, e le hore ho hanyetsa ka hare ho valve ya bolo ka hlōloa ka matla a ka tlaase ho moo, ke hore, torque tshebetso tla fokotswa. Ka mohlala, ka tlase ga sebopego se se swanago sa ka gare le maemo a mošomo a valve ya kgwele, go dirišwa leotwana la seatla leo le nago le bophara bjo bogolo, opareitara e nyaka feela go diriša matla a manyenyane go bula goba go tswalela valve ya kgwele; Ge e le gore bophara bja leotwana bja seatla bo le nnyane kudu gomme letsogo la lever le le kopana, modiriši o swanetše go šomiša maitapišo a mantši gomme torque ya go šoma e oketšega kudu. Se se hlalosa lebaka leo ka lona di-valve tše dingwe tše dikgolo tša kgwele goba dinako tšeo di nyakago matla a magolo a go šoma gantši di na le maotwana a seatla ao a nago le di-diameter tše dikgolo bakeng sa go fokotša matla a mošomo a modiriši.
Tšhušumetšo ya sebopego sa lebili la seatla .
Go tlaleletša go bophara, sebopego sa leotwana la seatla le sona se tla ama torque ya go šoma. Maotwana a diatla a dibopego tše di fapanego a na le ditsela tše di fapanego tša phetišetšo ya maatla le boiketlo bja tirišo ya maatla a modiriši. Ka mohlala, ba bang ba letsoho mabili a le meralo e khethehileng, tse kang polygonal kapa concave-convex holim meralo, ka eketsa kgohlano pakeng tsa opareitara le letsoho la letsoho, ho etsa hore opareitara e tsitsitseng le ka tlaase ho moo kgonego ya ho thella ha e sebelisa matla, ka tsela eo ka tsela e atlehang ho feta ho fetisetsa matla a ho valve kutu le ho fokotsa tshebetso torque ho fihlela tekanyo e itseng. Ka go fapana, leotwana la seatla la nkgokolo leo le nago le bokagodimo bjo bo boreledi le ka thelela gabonolo nakong ya tshepedišo, e lego seo se dirago gore opareitara e nyake go diriša matla a oketšegilego go kgonthišetša go dikološa ga leotwana la seatla, ka go rialo a oketša torque ya go šoma.
Tšhušumetšo ya dilo tša leotwana la seatla le boima bja mmele .
Thepa le boima ba letsoho la letsoho le tsona di tla ba le phello e sa tobang ka torque tshebetso. Leotwana la seatla leo le nago le sedirišwa se boima se ka boloka tekanyo e itšego ya matla nakong ya go dikološa ka baka la go se šome ga yona mo gogolo, mo go thušago go fenya go ganetša ka gare ga valve ya kgwele, ka go rialo go fokotša torque ya go šoma go fihla bokgoleng bjo itšego. Lega go le bjalo, ge e ba dilo tša leotwana la seatla di le boima kudu, di ka oketša gape morwalo go modiriši ge go phagamišwa goba go retološa leotwana la seatla, e lego seo se sa swanelago go šoma. Go tlaleletša, dilo tša leotwana la seatla le tšona di tla ama maikutlo a kgokagano le kgohlano magareng ga yona le seatla sa modiriši, ka go realo di ama boiketlo bja tshepedišo le torque ya nnete ya go šoma ye e dirišitšwego. Ka mohlala, leotwana la seatla leo le phuthetšwego ka dilo tša raba le ka nea go swara le go kgohlana mo go kaone, e lego seo se dirago gore go be bonolo gore bao ba šomago ka seatla ba retološe leotwana la seatla le go fokotša torque ya go šoma.
5. Dikgwebo tše di atlegilego .
Casey ya rena .
Hangzhou Xiaoshan Chuangye Tshepetšo ya Tšhipi Co.,LTD.
Khamphani ya rena ke kgwebo ye e kgethegilego ka tšweletšong le thekišong ya maotwana a go fapafapana a diatla. E hlomilwe ka 2002 gomme e na le ntlokgolo motseng wa Fenghuangshan, toropo ya Jinhua, setereke sa Xiaoshan, toropo ya Hangzhou. Ke metsotso e 30 feela ka koloi ho tloha Hangzhou Xiaoshan International Airport.
Ditšweletšwa tše kgolo tša khamphani ya rena di akaretša maotwana a diatla a tšhipi ye e sa tswakwego, maotwana a seatla ao a welded, maotwana a diatla a go setempelwa le maotwana a seatla a motswako wa aluminiamo. Ka nako e tšoanang, re ka Customize boholo, sebopeho, 'mala, kalafo holim'a, logo logo logo, joalo-joalo la letsoho la letsoho ho ea ka litlhoko tsa bareki.
Boikgafo bja rena bja go ba le bokgoni bo bonagala tlhamong ya ka kelohloko le tšweletšo ya maotwana a rena a diatla. Ka ge e hlamilwe ka go nepagala, go swarelela le go ganetša go tšhungwa, maotwana a rena a seatla a dumelelana le maemo a tiilego a boditšhabatšhaba a boleng le polokego. Dika tše tše di kgethegilego di dira gore maotwana a rena a seatla a se nyakege diintasetering le mašemong a fapa-fapanego, go akaretša le tša kalafo, dijo, peterole, dikhemikhale, go boloka meetse le matla a mohlagase.
Ditirišo tše di nago le mahlakore a mantši:
Maotwana a rena a diatla a hwetša tšhomišo ye e atilego ka gare ga didirišwa tše ntši tša go swana le di-valve, dipompo, di-reactor, ditswaki, dikgoro tša meetse, dijenereithara le tše dingwe. Tiragatšo ya bona ye e ka botwago e netefatša tšhomišo ye e se nago selo go ralala le dikgopelo tše di fapanego, go tsenya letsogo go bokgoni le go šoma ga metšhene ye bohlokwa.
bolela-ya-dinolofatši tša tšweletšo ya bokgabo bja -bokgabo:
E hlometšwe ka didirišwa tša sebjalebjale tša tšweletšo, khamphani ya rena e ikgantšha ka metšhene le theknolotši ya maemo a godimo. CNC lathes, metšhene ya go šila, metšhene ya go phunya, metšhene ya go welda, metšhene ya go phopholetšwa, metšhene ya go tlotša, le go feta di bopa dibetša tša didirišwa tšeo di re kgontšhago go tliša maotwana a seatla a boleng bjo bo sa bapišwego le go nepagala.
Bašomi ba ba ineetšego:
Sehlopha sa rena se bopilwe ka ditsebi tše di ineetšego tša go feta 150, se sengwe le se sengwe se tliša maemo a godimo a go ba bohlokwa le maikarabelo go dikarolo tša bona ka go latelana. Kgotsofalo ya bareki ye e tšwelago pele le kabo ya ditšweletšwa tša boleng bja godimo{2}}tše di lego ka pele ga dinepo tša rena tša tirelo. Re lemoga tema ye bohlokwa yeo bašomi ba rena ba e kgathago go fihlelela dinepo tše le go netefatša gore ba hlometšwe ka didirišwa le tlhahlo yeo e nyakegago bakeng sa katlego.
Moreki-Mokgwa wa go tsepama:
Motheong wa rena, re etiša pele kgotsofalo ya bareki ba rena. Go fihlelela bokaone dinyakwa tša bona tše di tšwelago pele, re ikgafile go kaonafatšo ye e tšwelago pele le mpshafatšo ya ditšweletšwa tša rena tša motheo. Go dirišana le balekane go re dumelela go dula pele ga tšwelopele ya intasteri, go netefatša gore maotwana a rena a diatla a akaretša dilo tše mpsha tša moragorago.
Matla le go tshepagala: .
Bjalo ka motšweletši yo a etilego pele wa maotwana a seatla, khamphani ya rena e eme bjalo ka bohlatse bja maatla le go botega ka intastering. Boikgafo bja rena bjo bo sa šišinyegego go boleng le kgotsofalo ya bareki bo re bea maemong a go botega go dikgwebo tšeo di nyakago go nepagala-maotwana a diatla ao a dirilwego ka diatla.
Ditebeletšo tša mmaraka le kgetho ya gago:
Ka motheo o tiilego le boikgafo bja go ba le bokgoni, khamphani ya rena e tšweletša ditebelelo tše di nabilego tša mmaraka. Re laletša tlhokomelo ya gago le go naganela ga gago go re kgetha bjalo ka moabi wa gago wa leoto la seatla leo o le ratago. Ge o ka ba le dinyakwa tše itšego goba dinyakwa tša go dira gore dilo di be tša gago, hle ikwe o lokologile go ikgokaganya le rena.
6. Maano a go optimizing kamano pakeng tsa bolo belofo handwheel boholo le tshebetso torque .
1. Optimization ka sethaleng moralo .
Nakong ya kgato ya go hlama ya valve ya kgwele, kamano magareng ga bogolo bja lebili la seatla le torque ya go šoma e swanetše go elwa hloko ka botlalo. Ka go bala ka nepo le tshekatsheko ya go etsisa, bophara, sebopego le dilo tša leotwana la seatla di laolwa ka mo go kwagalago go ya ka bophara bja leina, kgatelelo ya go šoma, sebopego sa go tiiša le ditekanyetšo tše dingwe tša valve ya kgwele. Ka nako e swanago, go kopantšwe le melao ya motheo ya ergonomics, lebidi la seatla leo le fihlelelago mekgwa ya tšhomišo ya modiriši le boiketlo e hlamilwe go kgonthišetša gore torque ya go šoma e fihla lefelong le le loketšego mola e fihlelela dinyakwa tša tshepedišo ya valve ya kgwele. Go fa mohlala, theknolotši ya maemo a godimo ya go swana le khomphutha{3}}tlhamo ye e thušwago (CAD) le tshekatsheko ya elemente ye e feletšego (FEA) e ka šomišwa go ekiša maemo a maatla a leotwana la seatla ka fase ga bogolo bjo bo fapanego le maemo a mošomo, ka go realo e dira gore tlhamo ya seatla sa seatla e šome gabotse.
2. Taolo ya dikgokelo tlhahiso le tlhomamiso .
Nakong ya tshepedišo ya go dira le go hloma ya valve ya kgwele, go nepagala ga tshepedišo le boleng bja go hloma bja leotwana la seatla di swanetše go laolwa ka go tia. Netefatša gore bogolo bja leotwana la seatla bo fihlelela dinyakwa tša tlhamo, gomme ditšhupetšo tša go swana le go ba makgwakgwa ga bokagodimo le go tsepama di fihlelela maemo ao a laeditšwego. Ge o tsenya leotwana la seatla, netefatša gore maemo a yona a go tsenya a nepagetše gomme kgokagano le kutu ya valve e tiile ebile e a botega go efoga phetišetšo ye mpe magareng ga leotwana la seatla le kutu ya valve ka lebaka la go hlongwa mo go sa swanelago, ka go realo e oketša torque ya go šoma. Ka nako e swanago, valve ya kgwele yeo e hlomilwego e lokišwa ka botlalo le go lekwa go lekola ge e ba torque ya go šoma e le ka gare ga tekanyo e kwagalago. Ge e ba go e-na le go se tlwaelege le ge e le gofe, go swanetše go lokišwa le go lokišwa ge nako e dutše e e-ya.
3. Dikgato tša Tlhokomelo le Taolo .
Ka tshebetso letsatsi le letsatsi ya bolo belofo, ho bohlokoa haholo ho matlafatsa tlhokomelo le taolo ya letsoho la letsoho. Lekola ka mehla le go hlwekiša leotwana la seatla go tloša ditšhila le go tšhungwa godimo ga meetse go thibela kgohlano magareng ga leotwana la seatla le seatla sa modiriši go fokotšega ka lebaka la go kgoboketšwa ga ditšhila, le dithoto tša dilo tše di bonagalago tša leotwana la seatla gore di se amege ka go tšhungwa. Ka nako e swanago, tlotša ka tshwanelo dikarolo tše di dikologago tša lebili la seatla go fokotša go ganetša ga kgohlano le go fokotša torque ya go šoma. Go tlaleletša, hloma faele ya rekoto ya tlhokomelo ye e feletšego go rekota tšhomišo ya leotwana la seatla, nako ya tlhokomelo, diteng tša tlhokomelo le tshedimošo ye nngwe, gore go kgonege go utolla mathata ao a ka bago gona ka pela le go tšea magato a go sepelelana.
7. Tebelelo ya ditshekamelo tša tlhabollo ya ka moso tša intasteri .
1. Ditshekamelo tše bohlale le tše di itirišago .
Ka tšwelopele ye e tšwelago pele ya saense le theknolotši, intasteri ya di-valve tša kgwele e tla hlabolla ka tsela ya bohlale le go itirela. Nakong e tlago, di-valve tša kgwele di ka ba le disensara tše bohlale go hlokomela ditekanyetšo tše bjalo ka torque ya go šoma ka nako ya kgonthe le go fetišetša ya data go tshepedišo ya taolo. Ka ya data and analysis le algorithm optimization, mokgwa wa tshebetso ya handwheel ka ka tsela e iketsang fetoloa kapa motlakase, pneumatici le tse ling tse jarolla ka ho iketsa actuators ka sebediswa ho nka sebaka sa tshebetso pukwanana, ho feta ho ntlafatsa ho nepahala le bonolo ba tshebetso le ho fokotsa mosebetsi matla a basebetsi. Ka mohlala, ba bang ba e tsoetseng pele bohlale bolo di-valve ka ka tsela e iketsang lokisa ho bula ya belofo ho ea ka khatello le phallo liphetoho ka phaephe ho finyella tobileng phallo taolo ntle le khafetsa pukwanana tshebetso ya letsoho la letsoho.
2. Tirišo ya didirišwa tše mpsha le ditshepedišo tše mpsha .
Mabapi le didirišwa tše mpsha le ditshepedišo tše mpsha, didirišwa tše ntši tša maotwana a seatla tšeo di nago le tshepedišo ye botse kudu di letetšwe go tšwelela nakong ye e tlago. Didirišwa tše ga di na fela dithoto tše botse tša metšhene le go ganetša go tšhungwa, eupša gape di ka fokotša boima bja leotwana la seatla mola di kaonafatša boiketlo le go tsepama ga tšona. Ka mohlala, didirišwa tše difsa tše di kopanego di ka dirišwa kudu go tšweletšong ya maotwana a seatla go tšeela legato didirišwa tša setšo tša tšhipi, ka go rialo tša fokotša boima bja leotwana la seatla le go fokotša torque ya go šoma. Ka nako e swanago, ditshepedišo tša tšweletšo tše di tšwetšego pele tša go swana le theknolotši ya go gatiša ya 3D di ka lemoga go dirwa ga maotwana a diatla ka mokgwa wa motho ka noši le go dira dibopego tše di raraganego, go tšwela pele go dira gore go hlangwa le go šoma ga maotwana a diatla, le go fihlelela dinyakwa tša diintasteri tše di fapanego le maemo a mošomo.
3. Kaonafatšo ya maemo le ditlhalošo .
e le gore go laolwe gakaone tswalano magareng ga bogolo bja .Lebili la letsoho ka belofo .le torque ya tshepedišo, maemo a intasteri le ditlhalošo di tla tšwela pele go kaonafala. Maemo a ka moso a tla ba le dintlha tše dintši le go nepagala, a akaretša mehuta ye mentši ya di-valve tša kgwele le maemo a tirišo, le go fa tlhahlo ye e kwagalago ya tlhamo, tšweletšo le tšhomišo ya di-valve tša kgwele. Se se tla thuša go kaonafatša boleng bja ditšweletšwa le polokego ya tshepedišo go ralala le intasteri le go tšwetša pele tlhabollo ye e phetšego gabotse ya intasteri ya di-valve tša kgwele. Ka mohlala, go hlangwa ga maemo a bogolo bja leotwana la seatla bjo bo kopanego le mekgwa ya go dira diteko tša torque ya go šoma go tla dira gore di-valve tša kgwele di tšweletšwe ke batšweletši ba go fapana bao ba bapetšwago ka tshepedišo ya go šoma, go dira gore go be bonolo go badiriši go di kgetha le go di šomiša.
Go na le kamano ye e raraganego le ya kgauswi magareng ga bogolo bja leotwana la seatla le torque ya go šoma ya valve ya kgwele. Mabaka a kang bophara, sebopeho, lintho tse bonahalang le boima ba letsoho la letsoho tla ama tshebetso torque, e leng ka ho toba amanang le bonolo ba tshebetso, tsamaiso e khopo bokgoni le polokeho ya bolo belofo. Ka IN-Tlhahlobo ya Botebo le Tshekatsheko ya Mabaka a a Tshusumetso le ho amohela Maano a ho Optimization a Atlehang, tse kang peakanyo e utloahalang mo sethaleng sa moralo, taolo ya boleng e thata ka dikgokelong tsa tlhahiso le tlhomamiso, le mehato ea ho matlafatsa ka tlhokomelo le taolo, papali e ntle ka ho fetisisa pakeng tsa boholo ba mabili a boholo ba belofo ea bolo le torque ea ho sebetsa e ka fihlellwa, mme tshebetso ya bolo e ka ntlafatsoa. Ka tlhabollo ye e tšwelago pele ya intasteri, tshekamelo ya bohlale le go itirela le tirišo ya didirišwa tše mpsha le ditshepedišo tše mpsha e tla tliša dibaka tše mpsha le ditlhohlo go optimization ya kamano magareng ga bogolo bja seatla sa valve ya kgwele le torque ya go šoma. Ka nako ye e swanago, maemo a phethagetšego le ditlhalošo di tla fa gape tiišetšo ye maatla ya tlhabollo ya intasteri. Bašomi ba intasteri ba swanetše go ela hloko kudu ditshekamelo tše tša tlhabollo, ba tšwele pele go hlahloba le go hlama dilo tše mpsha, gore ba kgone go tšwetša pele tšwelopele ye e tšwelago pele ya theknolotši ya di-valve tša kgwele le go tsenya letsogo kudu tlhabollong ya lefapha la taolo ya seela sa intasteri.
